地鐵彎道能否使用油氣潤滑呢？

地鐵彎道控制式的輪緣油氣潤滑系統(tǒng)，即在列車上安裝彎道傳感器，通過彎道傳感器檢測過曲線時的離心力（橫向加速度）來觸發(fā)輪緣油氣潤滑系統(tǒng)的中央控制器以便在彎道區(qū)段增加比直線區(qū)段更多的潤滑油，這種方式比傳統(tǒng)的單一時間控制模式更能提高潤滑效率和輪軌搞磨效果，延長輪緣使用壽命。