機(jī)械設(shè)備潤滑的核心是解決摩擦副的潤滑問題，也就是我們通常所說的潤滑點，無論采用哪種潤滑方式，其目的都是想要使?jié)櫥c達(dá)到最佳的潤滑狀態(tài)。

想要達(dá)到理想的潤滑狀態(tài)，就要使?jié)櫥c所需的潤滑油能夠以連續(xù)且精細(xì)的流量供應(yīng)。若油量不足達(dá)不到潤滑效果，經(jīng)常出現(xiàn)軸承損壞現(xiàn)象，引起設(shè)備事故；油量過多，既浪費了潤滑油品，泄漏后高溫下又容易著火，影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量。

像傳統(tǒng)的干油潤滑，由于油脂潤滑工作方式的原因，在使用過程中，難以對供油量進(jìn)行精確調(diào)節(jié)?，F(xiàn)場環(huán)境溫度較高，且管線較長，若給油量調(diào)節(jié)過小，給油間隙過長，則容易導(dǎo)致管線內(nèi)部干油干結(jié)堵塞管路，從而導(dǎo)致軸承供油不暢，軸承卡死；若油量調(diào)節(jié)過大，間隙時間過短，則容易導(dǎo)致干油過剩，浪費嚴(yán)重。

而油氣潤滑系統(tǒng)可以在較寬的范圍內(nèi)對給油量進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)定時定量給油，也可實現(xiàn)連續(xù)不斷地精確給油，使用微量潤滑油就可以達(dá)到理想的潤滑效果，高效省油。

在油氣潤滑系統(tǒng)中，主要通過設(shè)定給油周期來控制實際耗油量。合理的給油周期先以理論計算為基準(zhǔn)，然后再經(jīng)實踐優(yōu)化調(diào)節(jié)確定。

潤滑油的供應(yīng)量由遞進(jìn)式分配器的工作行程決定。在供油時采用多次供送而每次供油量較小的方式，使?jié)櫥c每時每刻都能得到連續(xù)等量的潤滑油。

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