輥道輥子的軸承采用干油集中潤滑的方式,由于環(huán)境溫度較高,平均在700C以上,極容易導致干油融化或在管路內干結,造成潤滑脂不能到達潤滑點。另外,由于區(qū)域環(huán)境粉塵大,尤其是細碎的氧化鐵皮多,容易導致軸承卡死、輥頸磨損斷裂等故障,制約正常生產。

輥子軸承潤滑采用干油潤滑，在使用中存在以下問題：

1、油量難以調節(jié)。由于油脂潤滑工作方式的原因,在使用過程中,難以對供油量進行調節(jié)?，F(xiàn)場環(huán)境溫度較高,且管線較長,若給油量調節(jié)過小,給油間隙過長,則容易導致管線內部干油干結堵塞管路,從而導致軸承供油不暢,軸承卡死；若油量調節(jié)過大,間隙時間過短,則容易導致干油過剩,浪費嚴重。

2、多余的堆積干油難以處理,且易引起燃燒,構成隱患。工廠為了達到優(yōu)良的產品性能,有的會蓋上保溫罩,降低輥道運行速度,對線圈進行緩冷,這樣就導致輥道區(qū)域環(huán)境溫度非常高,干油極易融化。融化了的干油不僅污染環(huán)境,而且高溫經常會引發(fā)廢油燃燒,尤其在夏季高溫時間,燃燒更加頻繁,構成了一個比較嚴重的火險隱患。

3、由于現(xiàn)場環(huán)境氧化鐵皮較多,相當多的氧化鐵皮微粒漂浮并粘結在軸承表面的干油上,并被帶入軸承座內,干油混合進氧化鐵皮,形成了具有一定危害的磨削劑,損壞軸承,大大降低了軸承的使用壽命,并會磨損輥子輥頸,導致輥頸斷裂,造成故障停機,影響生產。

干油潤滑在使用中存在的這些弊端，在改用油氣潤滑后可以得到解決，所以目前大部分鋼廠的輥子軸承已經改造為油氣潤滑。

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