某公司是我國傳統(tǒng)工藝煉鋅的基地，年產(chǎn)25萬噸， 同時也有20多萬噸含鋅20%左右的鋅浸出渣產(chǎn)生，素有“揺錢樹”之稱的回轉(zhuǎn)窯就是用來處理這些渣子的，最后得到中間產(chǎn)品——ZnO。此公司先后共建有五臺回轉(zhuǎn)窯，其傳動方式都是電機(jī)經(jīng)減速機(jī)減速后通過小齒輪帶動固定在揮發(fā)窯筒體上的大齒輪轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)窯的轉(zhuǎn)動。其齒輪的工作狀況直接影響揮發(fā)窯的狀況，在實際生產(chǎn)中，齒輪由于潤滑不好，造成大、小齒輪接觸面拉傷、膠合、剝落現(xiàn)象都有發(fā)生，齒輪磨損嚴(yán)重，有的小齒輪運(yùn)行不到一年就壞了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計要求。這就要求此公司必須對齒輪的潤滑方式進(jìn)行改進(jìn)，下面先看一下傳統(tǒng)潤滑方式和煙臺華順油氣潤滑各自的特點：

1. 傳統(tǒng)潤滑方式

（1）油池浸油潤滑

目前國內(nèi)大多數(shù)回轉(zhuǎn)窯都是采用油池浸油形式潤滑，我1#、原2#、3#的φ2.4m×44m揮發(fā)窯也就采用此形式潤滑，即在大齒罩下部設(shè)一個油池，將潤滑油注人油池中，大齒輪數(shù)個齒浸人油池油面中，利用齒輪轉(zhuǎn)動將油帶人嚙合面，保證齒輪間潤滑，這種潤滑方式簡單，但對齒輪罩密封要求很嚴(yán)，而事實上往往做不到，大量的潤滑油都泄漏了，每天需補(bǔ)充一百多公斤潤滑油，現(xiàn)場環(huán)境極差，一旦補(bǔ)充不及時，就造成齒輪潤滑不良。

（2）集中循環(huán)潤滑

即是利用油泵將油箱中潤滑油通過油管淋在齒輪上，再經(jīng)過濾后由回油管流回油箱，循環(huán)使用。其優(yōu)點也是潤滑良好，結(jié)構(gòu)也較簡單，但要求回油管暢通，由于現(xiàn)場灰塵較大，灰塵易進(jìn)人潤滑油中，形成油泥，堵塞回油管，造成回油不暢，大量潤滑油外泄，另外由于齒輪罩密封不良，也使?jié)櫥托孤虼嗣刻煲残柩a(bǔ)充大量潤滑油，稍有不慎即造成齒輪潤滑不良。

（3）油霧潤滑

利用壓縮空氣將潤滑油通過油嘴一起噴出，形成油霧，油霧噴在嚙合的齒面上，潤滑齒輪，我廠2#回轉(zhuǎn)窯（φ3.3m×44m)，原先就是釆用油霧潤滑、效果很不理想，主要是油霧要求潤滑油的粘度較低 (N100#〉才能形成油霧，潤滑油粘度較高則不能形成油霧，只能形成油滴，且要求壓力較高的壓縮空氣，而回轉(zhuǎn)窯是低速超重載設(shè)備，對潤滑油的粘度要 求要大，一般為N150#以上，油霧潤滑基本不能滿足回轉(zhuǎn)窯齒輪潤滑要求，且油霧潤滑造成周圍空氣中含有較多油霧，污染環(huán)境，傷害人體健康。

（4）干油潤滑

即直接將MoS2潤滑脂涂在齒輪上，這種潤滑方式只適合小型負(fù)荷不大的回轉(zhuǎn)窯，而大型的回轉(zhuǎn)窯, 由于負(fù)荷重，容易將齒面上的MoS2潤滑脂擠出嚙面，最終造成無油潤滑，形成干摩擦，損壞齒面。

2. 油氣潤滑