市場(chǎng)需求不斷增加 后市鋼價(jià)上漲可期

近期，鋼材市場(chǎng)利潤(rùn)持續(xù)上行，與此同時(shí)，我國(guó)鐵路建設(shè)投資增加將利好鋼市價(jià)格。油氣潤(rùn)滑廠家分析，2017年下半年鋼材價(jià)格或好于上半年，整個(gè)行情可期。

目前建材企業(yè)的噸鋼利潤(rùn)較高，相較于2014年的年平均86元/噸及2015年的虧損152元/噸，2017年至今平均在384元/噸，低利潤(rùn)明顯改善，較去年平均水平增加131%。目前螺紋鋼毛利達(dá)到了920元/噸。隨著近期焦炭及鋼坯價(jià)格上行，焦煤也呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運(yùn)行狀態(tài)。焦炭?jī)r(jià)格近期小幅上行，多數(shù)鋼廠表示現(xiàn)階段采購(gòu)積極，焦炭供應(yīng)偏緊，議價(jià)能力減弱。唐山鋼坯價(jià)格在之前上調(diào)210元/噸，漲幅6.7%。限產(chǎn)陸續(xù)結(jié)束，調(diào)坯企業(yè)復(fù)產(chǎn)利好坯料。而隨著軋材采購(gòu)力度的加大，原材料價(jià)格會(huì)水漲船高。

目前我國(guó)每年鐵路建設(shè)的投資額大概在數(shù)千億元上下,其中有四成的資金是用來(lái)采購(gòu)鋼材和車輛,可能帶動(dòng)螺紋鋼、鋼板、中厚板、鋼軌、車輪、H型鋼、車軸鋼、鋼管等鋼材品種的需求。煙臺(tái)華順從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，具體到鐵路運(yùn)輸業(yè)，今年前兩個(gè)月的投資額為447億元，相較于去年前兩個(gè)月的558.85億元，減少了20.01%，可見(jiàn)今年年初的投資速度較去年有所放緩。從與鐵路建設(shè)密切相關(guān)的鋼鐵行業(yè)來(lái)看，447億元所對(duì)應(yīng)的用鋼量約為148.85萬(wàn)噸，而2016年前兩個(gè)月的鐵路建設(shè)用鋼量約為186.10萬(wàn)噸，所以年初鐵路建設(shè)對(duì)鋼鐵需求量的釋放影響相對(duì)較小。

在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬預(yù)計(jì)今年鐵路固定資產(chǎn)投資仍維持8000億元高位，可見(jiàn)今年我們?nèi)钥善凇?/span>油氣潤(rùn)滑廠家認(rèn)為，高數(shù)額的鐵路投資會(huì)進(jìn)一步加大用鋼需求，因此，2017年下半年鋼材價(jià)格或好于上半年，整個(gè)行情可期。

日前，國(guó)家發(fā)改委、航空局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃的通知》，2020年，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)260個(gè)左右，北京新機(jī)場(chǎng)、成都新機(jī)場(chǎng)等一批重大項(xiàng)目將建成投產(chǎn)。完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場(chǎng)群，到2025年，在現(xiàn)有（含在建）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，新增布局機(jī)場(chǎng)136個(gè)，全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局370個(gè)（規(guī)劃建成約320個(gè)）。重大機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的建成對(duì)于鋼市來(lái)說(shuō)是整體利好，首先是增加鋼材的下游需求，進(jìn)而帶動(dòng)鋼材市場(chǎng)的積極情緒；其次，重大項(xiàng)目的建成也對(duì)鋼材質(zhì)量的要求比較嚴(yán)格，利于產(chǎn)品質(zhì)量高的鋼廠健康發(fā)展，符合淘汰去除落后產(chǎn)能的初衷。中國(guó)的發(fā)展建設(shè)仍在路上，對(duì)于鋼材的需求依舊很大，高質(zhì)量、綠色環(huán)保的鋼材是未來(lái)鋼廠的發(fā)展方向，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，企業(yè)提高自身，注重降本增效，才是根本生存之道。