在軋鋼（主要是冷軋）過程中，為了減小軋輥與軋材之間的磨擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產(chǎn)品質(zhì)量，必須在軋輥和軋材接觸面間加入潤滑劑用以潤滑和冷卻。

冷軋潤滑要求能在極大的軋制壓力下，仍能形成邊界油膜，而且需要具有良好的冷卻能力和密封性，能適用周圍的惡劣環(huán)境等等。這一系列的潤滑要求就注定了油氣潤滑才是適合它的潤滑方式。油氣潤滑相比其它潤滑技術(shù)有著無可比擬的優(yōu)越性，它比稀油潤滑和干油潤滑都更適用于軸承內(nèi)部的潤滑。

雖然稀油潤滑的性能比較穩(wěn)定，也有一定的防腐作用，但稀油不易密封，造成冷軋機(jī)設(shè)備的潤滑面容易侵入氧化鐵皮、水等雜質(zhì)。

而干油潤滑能解決潤滑問題，卻解決不了散熱問題，干油越多摩擦熱就越高。

油氣潤滑系統(tǒng)就不存在上述這些問題，它剛好迎合了冷軋潤滑的潤滑要求，很好的解決了冷軋過程中所遇到的問題。

煙臺華順生產(chǎn)的油氣潤滑系統(tǒng)可以適應(yīng)高速或極低速、重載、高溫及受其它化學(xué)危害性流體侵蝕的惡劣工況，能提供精細(xì)穩(wěn)定的油膜，使軸承的潤滑狀況大為改善，延長軸承壽命；潤滑劑的充分利用以及良好的密封使得軸承座內(nèi)變得非常干凈，不僅大大節(jié)省了油耗，還減少了清理時間和維護(hù)費用；而且油氣溢出時可以將大部分熱量帶走，起到良好的冷卻作用。

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