【油氣改造實(shí)例】鋼廠連鑄機(jī)放棄使用干油潤(rùn)滑改用油氣潤(rùn)滑

油氣潤(rùn)滑作為“氣液兩相流體”的典型應(yīng)用，因其潤(rùn)滑效果好，耗油量低、給油量可精確計(jì)量及易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被越來越廣泛地應(yīng)用于潤(rùn)滑各種傳動(dòng)部件及摩擦副，尤其適于潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承和開式齒輪，并有取代傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式如干油潤(rùn)滑、稀油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑的趨勢(shì)。

某鋼廠鋼廠使用的是干油潤(rùn)滑，由于潤(rùn)滑脂停留在軸承座內(nèi)，導(dǎo)致由軸承發(fā)熱的熱量不能被帶走，軸承的工作溫度提高，降低了其使用壽命。為此，該鋼廠與煙臺(tái)華順經(jīng)過多方調(diào)研后，決定采用新的油氣潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改造。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中的壓縮空氣可以在軸承座內(nèi)保持一定的正壓，而軸承座內(nèi)的正壓和供入軸承座的壓縮空氣之間有一個(gè)大的壓差，可以起到持續(xù)不斷冷卻軸承的作用。

采用油氣潤(rùn)滑設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑，將大大提高傳動(dòng)部件的壽命、降低備件費(fèi)用和油脂消耗，為鋼廠節(jié)能降耗并提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮有益的作用。

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