隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)朝著高速、重載、高效方向的發(fā)展，油杯、噴油潤滑、油霧潤滑等傳統(tǒng)的潤滑方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，油氣潤滑作為一種新型高效的潤滑技術(shù)脫穎而出，并在其愈來愈廣泛的應(yīng)用中顯示出其優(yōu)越性。

油氣潤滑有著油耗低，節(jié)能環(huán)保，提高軸承的承載能力，提高軸承的運轉(zhuǎn)速度等優(yōu)勢，今小編給大家介紹一下油氣潤滑對軸承速度的適應(yīng)能力：

油氣潤滑可以將合適品種的潤滑油與經(jīng)過過濾的壓縮空氣所組成的“氣液兩相流”以較高速度噴射到潤滑區(qū)，在高速運轉(zhuǎn)的軸承摩擦面能有效形成具有一定承載能力的氣液兩相膜。

氣液兩相膜的形成具有流體動壓和流體靜壓的雙重作用，因此使摩擦表面始終處在良好的工作狀態(tài)下，這一點是僅靠流體動壓形成的單向流體膜所無法比擬的。

由于油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油，因此在高速工作條件下，溫升較低。又由于氣液兩相流能夠及時帶走大量的熱量，所以它還具有良好的冷卻降溫作用。

華順油氣潤滑多年的應(yīng)用和實踐證明，通過對軸承進行合適的油氣潤滑，在不改變?nèi)魏螜C械構(gòu)造的情況下，單列圓柱滾動軸承能大大提高其極限轉(zhuǎn)速。目前公開報道的是ndm值可達到2000000。

因此，采用氣液兩相流體的油氣潤滑，比以往任何潤滑方式具有更加寬廣的速度適應(yīng)范圍。