板坯連鑄機(jī)組的潤(rùn)滑區(qū)域有結(jié)晶器足輥、結(jié)晶器振動(dòng)裝置、支承導(dǎo)向輥、扇形段、切割輥道、運(yùn)輸輥道、稱量及噴印輥道、上下線輥道等，因其所處的工況惡劣，受重載、高溫、極低速運(yùn)轉(zhuǎn)、伴有蒸汽以及軸承座易受水及外界臟物侵入并危害軸承等的影響，潤(rùn)滑一直是個(gè)難題。

早期干油潤(rùn)滑在板坯連鑄機(jī)上的應(yīng)用比較普遍，但是干油潤(rùn)滑系統(tǒng)在高溫、高壓、多水汽的環(huán)境中運(yùn)行存在諸多問(wèn)題。連鑄機(jī)干油潤(rùn)滑管線長(zhǎng)，潤(rùn)滑點(diǎn)多，干油粘度大，想要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的良好潤(rùn)滑限制較多。

由于工作環(huán)境惡劣，溫度高，容易導(dǎo)致碳化堵塞管路造成輥道頻繁卡死。而且干油大部分的潤(rùn)滑劑會(huì)從軸承座密封處溢出，但要將新鮮的油脂送入軸承座就不得不將原有的油脂高壓擠出，造成油脂極大的浪費(fèi)和各種污染。

另外，干油容易造成軸承座內(nèi)部環(huán)境溫度過(guò)高，導(dǎo)致軸承的使用壽命大幅降低。每一個(gè)干油分配器都是活動(dòng)部件，非常容易損壞，而且不易檢查，所以備件量也大幅增加。

油氣潤(rùn)滑是一種新型的兩相液體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，成型油氣態(tài)“兩相膜”的承載力較高，具有非常好的潤(rùn)滑和磨損保護(hù)效果。油氣潤(rùn)滑在板坯連鑄機(jī)上的應(yīng)用效果與干油潤(rùn)滑方式相比，有著潤(rùn)滑效能高、耗油量低、清潔無(wú)污染、軸承壽命長(zhǎng)、適用范圍廣、油品適用性好等優(yōu)勢(shì)。

油氣潤(rùn)滑可以大大降低設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)成本，如潤(rùn)滑脂采購(gòu)成本、傳動(dòng)部件更換和維護(hù)成本、備件采購(gòu)和儲(chǔ)備成本，以及設(shè)備故障停機(jī)造成的損失。綜合成本降低至少85%，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

干油潤(rùn)滑幾乎是沒(méi)有投資回報(bào)的，而油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的回報(bào)是非?？捎^的。根據(jù)華順用戶的實(shí)際使用報(bào)告得出，連鑄機(jī)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)投資回收期僅為6個(gè)月。每年為用戶節(jié)省200多萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)效益很容易。