某鋼廠260機組下卸鋼設(shè)備所處位置環(huán)境惡劣，高溫和粉塵嚴重，鏈條的日常潤滑用的是傳統(tǒng)的人工加油方式，但由于軋制速度快，產(chǎn)量高，經(jīng)冷床冷卻后的鋼到達下卸鋼設(shè)備時溫度仍有200度，高溫使?jié)櫥透山Y(jié)，無法起到應(yīng)用的潤滑作用，導(dǎo)致鏈條磨損嚴重，卡死現(xiàn)場頻發(fā)。

為了解決這種情況，該鋼廠選擇改造成油氣潤滑系統(tǒng)。

油氣潤滑技術(shù)是近年來新興的一種潤滑技術(shù)，具有氣液兩相膜液體潤滑的強承載性能和減磨作用。氣液兩相膜的厚度要比單相液體膜厚，承載能力比較高。由于油膜厚度的增加，使?jié)櫥ば纬陕侍岣撸瑴p少了相對運動摩擦副之間的直接接觸機會，并減輕了摩擦副之間的摩擦，使摩擦副始終保持良好的潤滑狀態(tài)。

油氣潤滑系統(tǒng)在高溫環(huán)境下工作時壓縮空氣可以起到良好的冷卻降溫作用，這也是油氣潤滑技術(shù)的又一優(yōu)點。油氣潤滑系統(tǒng)的滲透作用好，可使得鏈條得到更全面的潤滑，同時可以對鏈條表面起到很好的清潔作用，有效的避免由于雜質(zhì)的集聚造成的鏈條加劇磨損。

該鋼廠下卸鋼鏈條使用油氣潤滑系統(tǒng)后，在高溫和多塵的惡劣工況下實現(xiàn)了干油潤滑無法實現(xiàn)的潤滑作用，提高了鏈條的潤滑質(zhì)量，解決了鏈條因潤滑不良卡死的問題，停機檢修時節(jié)約了大量的大力，減輕了工人的勞動強度，減少了潤滑油脂的消耗，延長了鏈條的使用壽命，達到了良好的應(yīng)用效果。

煙臺華順生產(chǎn)的鏈條油氣潤滑系統(tǒng)運行可靠，維護量小，對受潤滑設(shè)備的大小沒有限制，管道簡潔且管道的布置不受走向限制，降低安全事故的發(fā)生，改善工作環(huán)境，被各大鋼廠廣泛認可和應(yīng)用。更多精彩請登錄煙臺華順官網(wǎng)http://m.aihequ.cn 或致電0535-8206222 。