油氣潤滑設(shè)備安裝時，為什么要選用不銹鋼管路？[ 07-20 13:29 ]

因為管路應(yīng)用的生產(chǎn)現(xiàn)場大都是高溫場景，因此需要管路具有耐高溫和耐腐蝕性的特點，同時管路還承擔著油氣運輸?shù)淖饔?，而不銹鋼管路具有不易氧化產(chǎn)生雜質(zhì)的優(yōu)點，相較于紫銅管成本更低，干凈又衛(wèi)生。

在高速電主軸用油霧潤滑和用油氣潤滑有什么區(qū)別嗎？[ 07-18 15:11 ]

主軸單元是高速機床的核心部件，有機床“心臟”之稱，它的性能很大程度上決定了機床所能達到的加工精度和生產(chǎn)效率。

油氣潤滑的應(yīng)用領(lǐng)域有那些？[ 07-18 14:51 ]

油氣潤滑是一種新穎的潤滑方式，它改變了傳統(tǒng)的潤滑理念，它是通過把極其微量的精細油滴流源源不斷地注入潤滑點，這樣以均等的時間精確分配潤滑油的方式得以實現(xiàn)，并能適應(yīng)不同的惡劣工況條件，不污染環(huán)境，不危害人體健康，做到了其他潤滑方式都不能做到的。

軸承密封也能改造嗎？[ 07-18 13:41 ]

軸承密封也能改造嗎？制造業(yè)中不少設(shè)備存在軸承箱，更換這類設(shè)備的油封一般需要對設(shè)備進行解體，工作強度大，效率低，因此對部分密封改造的需求由來已久。現(xiàn)階段不少廠家軸承采用的是唇形骨架密封，唇形油封且進油口是從中間進兩邊出，改進時則需要把原來向中間扣的密封反向裝。如果從一側(cè)進的，另一側(cè)就向外裝即可。如果采用氈圈或者迷宮的可不需改動，只不過油耗稍大一點點。唇形骨架密封，C型圈，氈圈，迷宮油封等密封方式都可以使用油氣潤滑，最佳密封方式建議采用唇形骨架密封。

鋼鐵冶金行業(yè)污染治理好幫手——油氣潤滑[ 07-17 15:50 ]

可持續(xù)發(fā)展背景下，各行各業(yè)正積極實施產(chǎn)業(yè)調(diào)整，生產(chǎn)技術(shù)工藝發(fā)生了明顯革新，尤其是在污染治理上下足了功夫，取得了較為顯著的成效。

【華順講堂】機械潤滑的作用[ 07-17 15:06 ]

機械中的可動零部件在壓力下接觸而做相對運動時，其接觸表面間就會產(chǎn)生摩擦，造成能量損耗和機械磨損，影響機械運動精度和使用壽命。

華順油氣潤滑系統(tǒng)使用什么樣的潤滑油？[ 07-17 14:17 ]

華順油氣潤滑系統(tǒng)使用什么樣的潤滑油？煙臺華順生產(chǎn)油氣潤滑系統(tǒng)對于潤滑油的限制很低，可以說市面上正規(guī)銷售的潤滑油基本上都能使用。出于對潤滑效果的考慮，華順廠家一般會建議企業(yè)使用ISO VG220#-460#耐高溫的極壓齒輪油或合成油，對于潤滑效果要求比較高的設(shè)備，我們會推薦使用油氣潤滑專用油。所以潤滑油的具體選擇，企業(yè)可以根據(jù)現(xiàn)場工況條件結(jié)合廠家建議自行采購，也可以直接采購煙臺華順代理的油氣潤滑專用油。

油氣潤滑在受水或其他由化學危害性流體侵蝕工況的應(yīng)用[ 07-13 15:43 ]

很多工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備都處于水、氧化鐵皮及有化學危害性流體侵蝕的工況場合，如板帶冷軋軋機需要乳化液作為工藝軋制液，軸承座尤其是靠輥頸的部位經(jīng)常受乳化液的沖刷、侵蝕，危害軸承。

鋼市基本面壓力漸增 但短期內(nèi)鋼價繼續(xù)下行空間不大[ 07-13 15:41 ]

鋼市基本面壓力漸增 但短期內(nèi)鋼價繼續(xù)下行空間不大上周（7月3日—7日，下同），螺紋鋼主力合約收盤價為3671元/噸，相比6月30日下跌1.34%；焦炭的主力合約收盤價為2069.5元/噸，相比6月30日下跌2.59%；焦煤主力合約收盤價為1311.0元/噸，相比6月30日下跌2.96%。在現(xiàn)貨市場，建筑鋼材價格先強后弱，周環(huán)比下跌23元/噸；螺紋鋼期貨價格呈現(xiàn)震蕩上行趨勢；熱軋卷板價格以下跌為主，全國24個主要市場3.0毫米熱軋卷板均價為3956元/噸，較6月30日下跌22元/噸。這一周的行情屬于反彈過

油氣潤滑系統(tǒng)使用遠程模式會自動停機嗎？[ 07-13 15:35 ]

油氣潤滑系統(tǒng)使用遠程模式會自動停機嗎？油氣潤滑系統(tǒng)啟動遠程模式后，系統(tǒng)進入自動工作狀態(tài)，在運行過程中，如果系統(tǒng)發(fā)生故障可能會導(dǎo)致系統(tǒng)自動停機，等故障消除并確認后可以繼續(xù)運行。如果想要主動停機，可以通過用戶機組控制系統(tǒng)中的啟動/停止按鈕，進行啟動/關(guān)閉潤滑系統(tǒng)。

油氣潤滑技術(shù)在冷軋生產(chǎn)線上的應(yīng)用，你了解多少？[ 07-12 15:50 ]

油氣潤滑作為新一代的高效節(jié)能潤滑方式已經(jīng)在世界范圍內(nèi)獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。例如在現(xiàn)代冷軋機中，支撐輥軸承大多采用的都是油氣潤滑。冷軋機工況有著軸承負荷大，潤滑部位點多面廣，軸承座容易受乳化液侵蝕，軋輥更換頻繁等特點，軋機軸承容易因潤滑不良而頻繁損毀，嚴重時甚至使軸承座和軋輥報廢，不僅導(dǎo)致很大的設(shè)備和停機損失，廢品率提高，而且備件和維修費用也不堪重負，并長期污染環(huán)境。油氣潤滑憑借著遠超其他傳統(tǒng)潤滑方式的優(yōu)勢，解決了冷軋機軸承長期存在的潤滑難題，在冷軋機軸承得到了廣泛應(yīng)用并取得了優(yōu)異的成果。油氣潤滑是氣液兩相流體潤滑

油氣潤滑在重載工況的應(yīng)用[ 07-12 14:15 ]

很多工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備都處于重載工況運行的場合，如板帶冷軋、熱軋軋機等。采用現(xiàn)代化液壓AGG控制帶鋼輥縫的板帶冷軋軋機的軋制力可達千噸以上，其工作輥軸承要承受巨大的負荷，因此潤滑需要較高的油膜厚度以及油膜形成率，軸承的的使用壽命才有保證。

接壓縮空氣氣源時有什么注意事項嗎？[ 07-12 13:35 ]

接壓縮空氣氣源時有什么注意事項嗎？系統(tǒng)工作的氣源氣壓應(yīng)至少為4bar，調(diào)試期間氣壓必須在空氣調(diào)節(jié)器（用來對壓縮空氣進行干燥、過濾及壓力調(diào)整，如果壓縮空氣較臟、含水量高且壓力不足或波動太大，則應(yīng)加裝。）上設(shè)定并在每天工作之前進行檢查。長期的實踐經(jīng)驗表明，壓縮空氣的質(zhì)量對油氣潤滑系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要，如果工廠的壓縮空氣氣源很臟，我們建議在系統(tǒng)的接入點上另裝一個分水作用大些的空氣濾清器。

油氣潤滑系統(tǒng)主站怎么安裝？[ 07-10 16:47 ]

油氣潤滑系統(tǒng)主站怎么安裝？一般來說，油箱箱底撐角上會設(shè)置4個固定孔以將油箱固定在地基上。相關(guān)定位尺寸請參見裝配圖。－先暫時將系統(tǒng)（油箱）置于安裝位置，然后對定位點進行精確找正－在地基（臥式地面安裝）上標注出固定孔的位置－將系統(tǒng)挪開，打鉆固定孔－裝上固定螺栓－將系統(tǒng)就位后裝上螺栓固定

消失的鋼材需求，去哪兒了？[ 07-07 08:35 ]

消失的鋼材需求，去哪兒了？進入7月份以來，溫度日益升高，人們普遍感覺酷暑難挨。然而，鋼鐵行業(yè)在這個盛夏里卻沒有一點熱度，如同步入了北極的冰天雪地一樣寒氣逼人，行業(yè)利潤水平已經(jīng)處于2015年以來的新低。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入33667.1億元，同比下降8.8%；營業(yè)成本32521.2億元，同比下降6.5%；虧損21億元，同比下降102.8%。“冰凍三尺，非一日之寒”，來自行業(yè)與政府統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)均顯示，今年一季度以來，國內(nèi)鋼材價格持續(xù)下跌

冶金軋鋼設(shè)備潤滑的必要性[ 07-05 16:08 ]

目前，在軋鋼設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，設(shè)備零件克服摩擦阻力，進行相對運動過程中，難免會出現(xiàn)磨損。而軋鋼設(shè)備的磨損主要體現(xiàn)在幾個方面，例如質(zhì)量變輕。配合間隙加大等等，從而導(dǎo)致配合性質(zhì)變壞，最終影響到生產(chǎn)水平以及質(zhì)量。因此，加強軋鋼設(shè)備之間的潤滑是非常必要的。

油氣潤滑技術(shù)在高溫工況的應(yīng)用[ 07-05 15:07 ]

很多工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備都處于高溫工況運行的場合，在冶金業(yè)尤其如此，從燒結(jié)、煉鐵、煉鋼到型材或板材軋制，都伴隨著高溫；如燒結(jié)機臺車滑板、煉鋼后的連鑄機、以及各種加熱或加熱后軋制的工序如線材、棒材、管材、軌梁、中厚板、薄板軋制以及薄板連續(xù)退火、熱鍍鋅、熱鍍錫、涂層等都有很多設(shè)備處于高溫環(huán)境。

油氣潤滑可適用于哪些極低速工況的場合？[ 07-05 14:31 ]

油氣潤滑適用于極低速運行的各種輥道軸承，比如板坯，方坯連鑄機的的支撐輥、拉矯輥等。

油氣潤滑在高速工況的應(yīng)用[ 07-04 16:36 ]

很多工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備都處于高速工況運行的場合，如高速線材軋機滾動導(dǎo)衛(wèi)軸承、各類機床高速主軸等。隨著我國工業(yè)的高速發(fā)展，旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)速也在不斷突破，這不僅對滾動軸承的技術(shù)要求越來越高，同時也提高了對潤滑方式的要求，期望通過潤滑的改善來提高軸承的極限轉(zhuǎn)速。以高速線材軋機舉例，滾動軸承的轉(zhuǎn)速高導(dǎo)致摩擦熱也高，過去使用干油潤滑時很快就會發(fā)熱燒毀；采用稀油潤滑時必須要保證有很大的供油量才能有效降低軸承溫度，但稀油潤滑不易解決軸承密封和稀油漏損的問題；而油霧潤滑由于壓力較低，無法使油霧突破包裹在高速旋轉(zhuǎn)的軸承外的氣旋進入軸承。油

油氣潤滑在極低速工況的應(yīng)用[ 07-04 14:45 ]

很多工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備都處于極低速工況運行的場合，如板坯、方坯連鑄機等。而連鑄設(shè)備的這種極低速且重載的特點也決定了其對潤滑有著更高要求，不僅要求在摩擦表面形成有一定厚度的油膜，還要具有很強的承載能力。