高速軸承潤(rùn)滑難？不存在的，使用油氣潤(rùn)滑吧！

油氣潤(rùn)滑是用氣液兩相流體進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑的方式，它是以壓縮空氣為動(dòng)力，將潤(rùn)滑油輸送到軸承室，高速軸承采用油氣潤(rùn)滑優(yōu)勢(shì)如下：

1、油氣潤(rùn)滑避免了使用干油潤(rùn)滑時(shí)軸承座內(nèi)骯臟、難以清洗的狀況，軸承座內(nèi)部清潔的同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和維護(hù)周期；

2、軸承的潤(rùn)滑狀況會(huì)有明顯的改善，使用壽命也會(huì)隨著潤(rùn)滑狀況的改善而大大延長(zhǎng)；

2、不斷進(jìn)入軸承的壓縮空氣對(duì)軸承起到冷卻作用，避免軸承過熱；

3、避免了使用干油潤(rùn)滑時(shí)因潤(rùn)滑脂從軸承座外泄造成的周邊環(huán)境污染；

4、油氣潤(rùn)滑不會(huì)像油霧潤(rùn)滑那樣產(chǎn)生油霧，對(duì)周邊空氣無(wú)污染。

使用油氣潤(rùn)滑的耗油量小，潤(rùn)滑劑的消耗量只相當(dāng)于油霧潤(rùn)滑的幾分之一，干油潤(rùn)滑的幾十分之一，稀油潤(rùn)滑漏損掉的油量的一部分。

油氣潤(rùn)滑原理：采用的是間歇供油連續(xù)供氣的工作方式，即根據(jù)設(shè)定的工作周期，系統(tǒng)每隔一段時(shí)間供送一定的油量，間隔時(shí)間和供油量可根據(jù)各潤(rùn)滑點(diǎn)的消耗量進(jìn)行調(diào)節(jié)可定量供給，但壓縮空氣的供給卻是連續(xù)的。正是由于壓縮空氣的連續(xù)作用，間歇供給的油才能在管道中形成連續(xù)的油膜，從而保證潤(rùn)滑點(diǎn)處得到的潤(rùn)滑劑每時(shí)每刻都是新鮮和連續(xù)的，同時(shí)也保證了單位時(shí)間內(nèi)潤(rùn)滑點(diǎn)得到均等的定量的潤(rùn)滑劑。

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