油氣潤滑被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新型的潤滑技術(shù)。它與傳統(tǒng)的潤滑技術(shù)相比，有著很多優(yōu)勢，對潤滑劑的利用率也是最高的。

使用干油潤滑時，潤滑劑的主要作用是填充及密封，只有少量的潤滑劑能起到潤滑作用，大部分潤滑劑都會從軸承座的密封處排出，浪費嚴重，其耗油量是油氣潤滑的20-100倍。

稀油潤滑是利用大量的油液澆注到摩擦區(qū)起到潤滑和冷卻作用，真正起潤滑作用的潤滑劑不到2%，而且漏油嚴重，實際耗油量是油氣潤滑的10-30倍。

油霧潤滑因潤滑劑粘度大小的不同而霧化率不同，對潤滑劑的利用率也只有約60%甚至更低，其耗油量是油氣潤滑的10-12倍。

油氣潤滑由于耗油量極小，只有微量的潤滑劑從軸承座排出，如果做成循環(huán)型系統(tǒng)，可實現(xiàn)零排放，實現(xiàn)潤滑劑的100%利用。

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