鐵路輪緣能否使用油氣潤(rùn)滑呢？

普通的輪緣潤(rùn)滑裝置由于其噴射時(shí)間只達(dá)1秒或更短，噴出的潤(rùn)滑劑無(wú)法覆蓋車輪輪緣的完整圓周，再加上噴出的潤(rùn)滑劑過(guò)于厚重（塊狀），受離心力的影響無(wú)法準(zhǔn)確在車輪輪緣上涂布，或是灑落或脫落到機(jī)車其他部位或是鐵路沿線上，不僅潤(rùn)滑效果差，還帶來(lái)了污染。

隨著機(jī)車運(yùn)行速度的提高，要將潤(rùn)滑劑噴涂到車輪輪緣上需要克服更大的離心力。煙臺(tái)華順的技術(shù)人員研發(fā)了“輪緣油氣潤(rùn)滑裝置”并成功解決了高速列車的輪緣及軌道潤(rùn)滑問(wèn)題，該裝置采用氣動(dòng)泵供油并且可在3～10秒時(shí)間內(nèi)將泵一個(gè)行程的排油量準(zhǔn)確噴射到輪緣上。