油氣潤滑在節(jié)能降耗、降本增效以及環(huán)境保護等方面有著顯著的效果，這與油氣潤滑的基本原理密不可分。今天就為大家簡單的來說一說油氣潤滑的基本原理。

油氣潤滑是“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”的典型應(yīng)用。它通過形成的氣液兩相膜隔開相對運動的摩擦面，從而起到潤滑作用。氣液兩相膜與單相液體膜相比，潤滑膜厚度的增加，潤滑膜形成率提高，潤滑效果大大提高。

在油氣潤滑系統(tǒng)中，壓縮空氣與潤滑油混合形成了油氣流。管道內(nèi)的壓縮空氣以55-85m/s的速度高速運動，并帶動潤滑油以2.5-5cm/s的速度緩慢向前移動；由于潤滑油和壓縮空氣的流動速度大相徑庭，潤滑油和壓縮空氣并不真正融合，潤滑油沒有被霧化，因此從管道內(nèi)出來的潤滑油和壓縮空氣也是分離的。

在油氣潤滑系統(tǒng)中，采用的是間歇性供油的方式，即根據(jù)設(shè)定的工作周期，系統(tǒng)每隔一段時間供送一定的油量，間隔時間和供油量可根據(jù)各潤滑點的消耗量進行調(diào)節(jié)并可定量供給，但壓縮空氣的供給卻是連續(xù)的。正是由于壓縮空氣的連續(xù)作用，間歇供給的油才能在管道中形成連續(xù)的油膜，從而保證潤滑點處得到的潤滑劑每時每刻都是新鮮和連續(xù)的，同時也保證了單位時間內(nèi)潤滑點得到均等的定量的潤滑劑。

簡單地說，油氣潤滑就是將單獨供送的潤滑劑和壓縮空氣進行進行混和，并形成紊流狀的油氣混和流，最后以精細(xì)油滴的形式噴射潤滑點，既不過潤滑，也不欠潤滑。

因此油氣潤滑系統(tǒng)能夠適用于各個工業(yè)領(lǐng)域，尤其在冶金行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

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