高速電主軸軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承內(nèi)部將產(chǎn)生大量摩擦熱，從而影響軸承剛度性能及高速性能，軸承潤滑可以減少熱量的產(chǎn)生，降低溫升。

相比于油脂、油霧等潤滑方式，油氣潤滑以其可靠性、安全性、環(huán)保性及速度系數(shù)高等優(yōu)勢(shì)，在集中潤滑技術(shù)領(lǐng)域被廣泛使用，尤其在現(xiàn)代高速主軸軸承的冷卻潤滑方面效果理想而被廣大機(jī)床廠家所認(rèn)可。

油氣潤滑與油霧潤滑相似，但又不同于油霧潤滑。兩者都是以壓縮空氣為動(dòng)力將稀油輸送到軸承，而不同的是油氣潤滑并不將油撞擊為細(xì)霧，而是利用壓縮空氣流動(dòng)把油沿管路輸送到軸承，因此不再需要凝縮。

大型臥式加工中心高速主軸的油氣潤滑系統(tǒng)的作用是減小大型主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)帶來的巨大的摩擦及由此產(chǎn)生大量熱量，從而使主軸軸承在正常工況下旋轉(zhuǎn)時(shí)不至于過熱甚至燒壞。

在采用了油氣潤滑的情況下，大型號(hào)的主軸軸承內(nèi)外套與滾珠之間的摩擦因數(shù)可以低到0.001，甚至更低，此時(shí)的摩擦阻力主要是液體潤滑膜內(nèi)部分子間相互滑移的低剪切阻力。我們知道高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸軸承，克服摩擦所做的功全部轉(zhuǎn)變成熱量，一部分由機(jī)體向外擴(kuò)散，一部分則不斷使主軸承溫度升高。低摩擦因數(shù)有效地減少了摩擦熱的產(chǎn)生，而且油氣潤滑主軸軸承后會(huì)由油氣出口排出主軸外同時(shí)帶走大量熱量，這樣就起到了為主軸軸承降溫冷卻的效果，使主軸軸承在所要求的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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