油霧潤滑是一種微量潤滑方式，利用壓縮空氣將液態(tài)的潤滑油霧化成1um-3um的小顆粒，懸浮在壓縮空氣中形成油霧，經(jīng)過傳輸管線輸送到各個潤滑部位。雖然也有良好的潤滑效果，但與油氣潤滑相比就相形見絀了。

油氣潤滑是繼油霧潤滑之后出現(xiàn)的一種更為先進的微量潤滑方式，不僅解決了油霧潤滑存在的各種弊端，而且潤滑效果更好，油耗更低。

油氣潤滑與油霧潤滑的主要區(qū)別在于供給軸承的潤滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對環(huán)境沒有污染。

油霧潤滑系統(tǒng)中潤滑劑和空氣緊密融合成油霧氣，加熱溫度、環(huán)境溫度以及氣壓的變化會使給油量受到影響，難以對潤滑劑實現(xiàn)定量調(diào)節(jié)，而油氣潤滑可實現(xiàn)定量給油。

油霧潤滑難以實現(xiàn)油霧氣按比例分配，而油氣潤滑通過遞進式分配器和油氣分配器可精確實現(xiàn)油氣的定量或按比例分配。

油氣潤滑克服了油霧潤滑的所有缺點，因此發(fā)展非?？?，并在眾多場合取代了油霧潤滑，在滾動軸承、天車、鏈條、開式齒輪、礦山機械、高速電主軸、高鐵、輕軌、地鐵輪緣等場合被廣泛的應(yīng)用。

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