油氣潤(rùn)滑作為目前科技含量最高的新型潤(rùn)滑技術(shù)，具有潤(rùn)滑效果好、大幅提高傳動(dòng)件的壽命、用油量少、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，逐漸取代了傳統(tǒng)潤(rùn)滑在鋼鐵冶金行業(yè)的地位。

與傳統(tǒng)潤(rùn)滑相比，油氣潤(rùn)滑在提高傳動(dòng)件壽命方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)：

油氣潤(rùn)滑不會(huì)像干油那樣因高溫碳化而損壞軸承，也不會(huì)像油霧潤(rùn)滑因供油量難以控制而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。油氣潤(rùn)滑的氣液兩相膜大大提高了油膜的承載能力，并減少了不必要的摩擦帶來(lái)的損失，提高了潤(rùn)滑效果。

壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，當(dāng)油氣潤(rùn)滑應(yīng)用于軸承時(shí)，這一點(diǎn)尤其明顯。因?yàn)閴嚎s空氣可以在軸承座中保持一定的正壓，所以在軸承座中的正壓和供應(yīng)到軸承座的壓縮空氣的壓力之間形成大的壓差。這個(gè)壓力差的作用是冷卻軸承。壓縮空氣流量越大，冷卻效果越好。因此，大量的熱量被壓縮空氣的溢出帶走，保持軸承可以保持低溫運(yùn)行。

在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油和氣體是被連續(xù)供應(yīng)到軸承座的，換句話說(shuō)，潤(rùn)滑劑以微量而連續(xù)的方式供應(yīng)到軸承座，軸承得到的潤(rùn)滑劑一直是新鮮的，承載性能未受到破壞。而且軸承座內(nèi)的正壓具有良好的密封作用，能防止乳化液侵入軸承座對(duì)軸承造成損害。

通過(guò)以后幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)，油氣潤(rùn)滑可以有效的延長(zhǎng)傳動(dòng)件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量開(kāi)支，所以得到了用戶的一眾好評(píng)。

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