早期國產(chǎn)有色金屬軋機(jī)軸承的潤滑基本上都是采用干油潤滑或油霧潤滑，在實(shí)際使用中耗油量大，故障率高，運(yùn)行成本高，而且對環(huán)境有污染，另外，干油潤滑和油霧潤滑都有一定的局限性。

干油潤滑浪費(fèi)嚴(yán)重，大部分潤滑劑只起填充和密封作用，而且容易溢出污染環(huán)境，不適用于高速、重載及高溫的場合；油霧潤滑劑需加熱，不能實(shí)現(xiàn)定量給油，不適用于重載場合，而且霧化的潤滑劑漂浮在空中會對工作人員的身體健康造成傷害。

近年來，隨著有色金屬加工技術(shù)的發(fā)展，鋁板帶、銅板帶高速軋機(jī)逐漸成為市場的主流，對于高速重載的工作輥和支撐輥軸承，傳統(tǒng)的潤滑方式已經(jīng)不能滿足設(shè)備的要求，高效智能的油氣潤滑成為了首選。

油氣潤滑是一種兩相液體冷卻潤滑技術(shù)，成型油氣態(tài)“兩相膜”的承載力較高，具有非常好的潤滑和磨損保護(hù)效果。油氣潤滑與傳統(tǒng)的潤滑技術(shù)相比有著明顯的優(yōu)勢，尤其適用于高溫，重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點(diǎn)的場合。

油氣潤滑具有較強(qiáng)的穿透高速運(yùn)轉(zhuǎn)所形成的的環(huán)形氣流的能力，是目前唯一可對高速軸承進(jìn)行理想潤滑的潤滑方式。隨著這些年在有色金屬加工設(shè)備上的成功應(yīng)用，油氣潤滑技術(shù)已越來越人們所認(rèn)可，給用戶帶來顯著經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也給有色金屬加工設(shè)備技術(shù)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。

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