和油氣潤滑相比，油霧潤滑由于供油量無法精確控制，常常處于潤滑油過量狀態(tài)，所以因潤滑油的攪動發(fā)熱比較嚴重，另外，所排出的廢氣中含油量較多，對工件和環(huán)境容易造成污染。

除此之外，油霧潤滑系統(tǒng)的配管安裝也有著明顯的局限性，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、為了保證管道的暢通和供給穩(wěn)定的油霧量，主管道需要朝向油霧潤滑裝置并且有一定的傾斜度，傾斜度越大越好，直至垂直。這是因為油霧微粒在管道內隨氣流運動時相互撞擊或撞到管壁上，形成大的油滴，由于油滴重量大不能保持懸浮狀態(tài)而聚集在管內底部。因此，管道傾斜可將聚集的油返流回油箱。主管道傾斜的坡度需≥5%。

2、支管道只能從主管道的上方或水平方向引出，不能從下方引出。

3、支管道的傾斜方向需要向著主管道或者潤滑點，且支管道傾斜的坡度也需要≥5%。

4、所有管道都不能出現(xiàn)下凹部分，以防止冷凝油積存而堵塞管道。

5、需要盡量避免有直角彎頭，以減少阻力。

而油氣潤滑的管道布置便沒有這些局限，非常方便安裝。油氣潤滑憑借油耗低、效能高、經濟環(huán)保等優(yōu)勢，逐漸地取代了油霧潤滑在冶金潤滑行業(yè)領域的市場，成為目前更受歡迎一種潤滑方式。

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