隨著現代工業(yè)生產朝著高速、重載、高效方向的發(fā)展，油杯、噴油潤滑、油霧潤滑等傳統的潤滑方式已經不能滿足生產需要，油氣潤滑作為一種新型高效的潤滑技術脫穎而出，并在其愈來愈廣泛的應用中顯示出其優(yōu)越性。

油氣潤滑有著油耗低，節(jié)能環(huán)保，提高軸承的承載能力，提高軸承的運轉速度等優(yōu)勢，今小編給大家介紹一下油氣潤滑對軸承速度的適應能力：

油氣潤滑可以將合適品種的潤滑油與經過過濾的壓縮空氣所組成的“氣液兩相流”以較高速度噴射到潤滑區(qū)，在高速運轉的軸承摩擦面能有效形成具有一定承載能力的氣液兩相膜。

氣液兩相膜的形成具有流體動壓和流體靜壓的雙重作用，因此使摩擦表面始終處在良好的工作狀態(tài)下，這一點是僅靠流體動壓形成的單向流體膜所無法比擬的。

由于油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油，因此在高速工作條件下，溫升較低。又由于氣液兩相流能夠及時帶走大量的熱量，所以它還具有良好的冷卻降溫作用。

華順油氣潤滑多年的應用和實踐證明，通過對軸承進行合適的油氣潤滑，在不改變任何機械構造的情況下，單列圓柱滾動軸承能大大提高其極限轉速。目前公開報道的是ndm值可達到2000000。

因此，采用氣液兩相流體的油氣潤滑，比以往任何潤滑方式具有更加寬廣的速度適應范圍。

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