受熱鋼坯輻射的影響，軋輥軸承的工作環(huán)境溫度高，并且初軋機列要在重載狀況下保持較低的轉(zhuǎn)速，同時還會受到冷卻水和氧化鐵皮等雜物的侵入。因此，軋機設(shè)備的工況條件非常惡劣。

目前，依然還有很多舊的熱軋窄帶設(shè)備在使用傳統(tǒng)的干油潤滑方式，干油在高溫下容易碳化，會造成供油管道和分配器的堵塞，失去對軸承的潤滑和密封作用，造成軸承損壞，軸承內(nèi)圈粘輥嚴重無法剝離等現(xiàn)象。

而且軋機周圍有大量的冷卻水和氧化鐵皮等雜物會侵入軸承，造成干油通道和分配器堵塞，導(dǎo)致整個干油潤滑系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)。

對于干油潤滑來講，干油真正起到潤滑作用的只是很少的量，大部分是對軸承起密封作用，從實際使用的情況來看，即便加大軸承的干油使用量，潤滑效果也不會得到明顯改善，而被軸承座溢出的干油會污染冷卻水，不僅增加了水處理費用，還會對環(huán)境造成污染。

熱軋窄帶設(shè)備的這些與潤滑有關(guān)的問題，如果不改變干油潤滑方式，是無法解決的。而油氣潤滑可以適用于各種惡劣的工況條件，可以很好的解決以上問題。

油氣潤滑是一種高效的潤滑方式，在壓縮空氣的作用下，沿輸送管內(nèi)壁以精細油滴的方式進入軸承潤滑點。利用可控的分配器，將油氣定量、連續(xù)穩(wěn)定的供給軸承，不僅能大量節(jié)約潤滑油，而且可有效保證軸承潤滑。

油氣潤滑在熱軋窄帶設(shè)備軸承上的應(yīng)用在潤滑劑的利用率、油耗、密封、監(jiān)測性能、軸承使用壽命以及環(huán)保功能等幾個方面，跟干油潤滑方式相比都有著明顯的優(yōu)勢，更適合熱軋窄帶設(shè)備的潤滑。

隨著油氣潤滑優(yōu)越性能的展現(xiàn)，越來越多的新的熱軋窄帶設(shè)備采用科技含量高的油氣潤滑系統(tǒng)，同時也逐漸把舊的軋機設(shè)備的干油潤滑改成油氣潤滑形式。

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