油氣潤滑為什么能電主軸發(fā)熱的因素[ 11-06 13:04 ]

電主軸有的是使用內(nèi)置電機，這種內(nèi)置電機的形式結(jié)構(gòu)緊湊，但是散熱效果比較差。這就需要設(shè)計冷卻通道疏散熱量，考慮到熱量來自于兩個方面：內(nèi)置電機轉(zhuǎn)動發(fā)熱、軸承摩擦熱發(fā)熱；只要解決這兩種發(fā)熱問題，就可以提高電主軸的性能和軸承的使用時間。

對鏈條進行潤滑需要具備哪些特點？[ 11-06 12:51 ]

一是具備滲透力，使?jié)櫥瑒┻M入到鏈銷、軸襯和滾筒的摩擦面，二是潤滑劑在參與潤滑后不能殘留在摩擦面，因為幾乎所有的潤滑劑都親近粉塵，而粉塵特別是粉塵中的顆粒物是摩擦面磨損的注意因素，三是必須能給運動中的鏈條按照其工作負載和速度保持給油。

油氣潤滑系統(tǒng)出廠需要進行哪些檢驗？[ 11-06 11:56 ]

油氣潤滑系統(tǒng)配管完成后，對系統(tǒng)管路要進行密封壓力試驗，根據(jù)潤滑系統(tǒng)使用壓力的不同密封試驗壓力不同。通常密封試驗壓力為系統(tǒng)的公稱壓力，試驗時間為30min，保證各焊縫和各連接處不得有漏油、滲油及其它異?，F(xiàn)象發(fā)生。

機床采用油氣潤滑具有哪些好處？[ 10-31 11:33 ]

1、油氣潤滑適用更高的加工轉(zhuǎn)速，在潤滑充分的情況下可提升工件的加工質(zhì)量。2、油氣潤滑的動力為壓縮空氣，省去了機床的冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，降低了機床的購置費用。

電主軸的熱源有哪些？[ 10-30 13:46 ]

內(nèi)置電動機的發(fā)熱和主軸軸承的發(fā)熱。如果不加以控制，由此引起的熱變形會嚴重降低機床的加工精度和軸承使用壽命，從而導致電主軸的使用壽命縮短。

如何判斷高速電主軸的軸承是否需要更換？[ 10-27 11:08 ]

電主軸使用時間久了以后聲音偏大是正常的，主軸軸承使用壽命的國際標準是2000小時。通常情況下，電主軸噪音大了是軸承不好的緣故。電主軸高速旋轉(zhuǎn)，軸承非常關(guān)鍵，軸承有異響，一般是軸承滾道缺油了，如果只是輕微的聲響，還可以將就用用，但這時候電主軸運轉(zhuǎn)時要適當加大循環(huán)水量以提高冷卻效果，盡量不要長時間運轉(zhuǎn)。

連鑄設(shè)備對潤滑系統(tǒng)有什么要求？[ 10-26 11:52 ]

連鑄設(shè)備的兩個顯著特點：低速、重載。因此，要求在摩擦表面必須形成一定厚度的油膜，并具有很強的承載能力。因為軸承處于極低的轉(zhuǎn)速時形成油膜的難度較大，致使軸承不能得到有效潤滑，所以軸承在啟動和停止時會造成較大磨損，所以連鑄設(shè)備的潤滑系統(tǒng)首先必須滿足極易形成具有承載能力的油膜這個條件。

為什么要對油氣潤滑設(shè)備進行管理呢？[ 10-25 11:49 ]

設(shè)備潤滑的管理是設(shè)備保養(yǎng)中很重要的一個環(huán)節(jié)，而油氣潤滑設(shè)備又是所有潤滑設(shè)備中重點保養(yǎng)的對象。油氣潤滑設(shè)備往往為機床主軸等重要部位進行潤滑，它是利用摩擦磨損與潤滑技術(shù)，通過管理的職能使設(shè)備潤滑良好，從而減少設(shè)備故障，減少設(shè)備磨損，提高設(shè)備利用率，保證加工質(zhì)量。

高速切削中微量潤滑對切削油的性能要求[ 10-24 11:57 ]

為了盡量減小對環(huán)境和人體的影響，微量潤滑中使用的潤滑介質(zhì)在滿足傳統(tǒng)切削油的潤滑、冷卻防銹等性能同時而不能采用傳統(tǒng)切削液中大量有毒添加劑成分，多以具有優(yōu)良的生物降解性、氧化安定性、存儲穩(wěn)定性、潤滑性能及霧化性能的合成酯、植物性切削油、和聚乙二醇等作為切削液的主要組成成分。

油氣潤滑能在滾動軸承上應用的原因[ 10-23 11:53 ]

油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環(huán)潤滑法和油霧潤滑法等均已不能滿足高速主軸軸承對潤滑的要求，這5種潤滑方法均無法準確地控制供油量多少，僅適用于中、低速滾動軸承潤滑，而油霧潤滑系統(tǒng)也很難可靠地向各個軸承供應油量幾乎恒定不變的潤滑油，使各個摩擦點的油量多少始終處于一種波動狀態(tài)，時多時少，不利于主軸軸承轉(zhuǎn)速的提高和壽命的提高。

微量潤滑技術(shù)在機床上的應用[ 10-20 11:49 ]

采用微量潤滑技術(shù)進行準干式加工可以采用成倍高于濕式加工時的切削用量，可以大大縮短加工時間。自化生產(chǎn)動線由于省去了冷卻潤滑系統(tǒng)和清洗設(shè)備從而使設(shè)備的投資減少了22%，設(shè)備折舊費也降低22%，以及能源、人員和綠色環(huán)保運行等費用節(jié)省了11%。

潤滑能夠減少機械磨損的原因[ 10-19 11:58 ]

潤滑劑在磨擦表面之間，可以養(yǎng)活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊與撕裂等造成的磨損。因此，在磨擦表面間供應足夠的潤滑劑，就能形成良好的潤滑條件，避免油膜有破壞，保持零件配合精度，從而大大養(yǎng)活磨損。

油氣潤滑可以提高軸承的可靠性[ 10-18 13:36 ]

對于油氣潤滑來說，潤滑區(qū)充滿壓縮空氣，形成正壓，可以很好地防止灰塵、水、污物等的浸入，起到密封的作用，大大減少了軸承由于外界污染而造成的損壞，因此特別適合應用于苛刻的工況條件，軸承的工作可靠性得到顯著提高。

涂裝生產(chǎn)線的鏈條選擇什么潤滑方式呢？[ 10-17 12:00 ]

煙臺華順的鏈條油氣潤滑系統(tǒng)不僅能適應涂裝生產(chǎn)線的鏈條所處的高溫、重載等工作環(huán)境，它更是一種精細的潤滑方式，即消耗量小、可精確控制給油的量，不會造成浪費（節(jié)約了潤滑劑的用量，降低了生產(chǎn)成本），更不會將油液滴落在成材上面。

油氣潤滑能在冷軋上應用有哪些優(yōu)點？[ 10-16 11:55 ]

使冷軋上的軸承潤滑狀況大為改善，使用壽命大大提高；改變了使用干油潤滑時軸承座內(nèi)難以清洗的狀態(tài)，軸承座內(nèi)變得非常干凈，降低了工人的勞動強度；油氣潤滑是一種極微量潤滑，耗油量非常小，無污染，無危害；由于壓縮空氣是連續(xù)輸送，軸承座內(nèi)保持一定的壓力，具有良好的密封和冷卻作用，能防止乳化液侵入軸承座對軸承造成損害。

數(shù)控車床從微量潤滑技術(shù)中獲得效益[ 10-13 11:57 ]

傳統(tǒng)的金屬車削加工都是以切削液或者切削油的形式存在，這樣的潤滑及冷卻方式存在的問題很多，這里就不一一敘述，機加工行業(yè)的使用者都十分的清楚。

油氣潤滑對軸承潤滑狀態(tài)有什么影響？[ 10-12 11:58 ]

油氣潤滑是一種高速性能好、潤滑可靠、潤滑效果好、污染小、供油量可調(diào)、能夠?qū)崿F(xiàn)微量潤滑的潤滑方法，壓縮空氣可起到清潔軸承內(nèi)部、帶走熱量的作用。由于可以很精確地調(diào)整供油量，因此可以將供油量控制在理想狀態(tài)，軸承內(nèi)部因油的攪動發(fā)熱大大減少，加之壓縮空氣的冷卻作用，軸承的工作溫度較低，很適合超高速電主軸軸承的潤滑。

油氣潤滑與其它潤滑技術(shù)相比有著無可比擬的優(yōu)越性[ 10-11 11:41 ]

軸承的潤滑狀況大為改善，使用壽命大大提高；改變了使用干油潤滑時軸承座內(nèi)難以清洗的狀態(tài)，軸承座內(nèi)變得非常干凈，降低了工人的勞動強度；油氣潤滑是一種極微量潤滑，耗油量非常小，無污染，無危害

油氣潤滑設(shè)備的經(jīng)濟效果好的原因[ 10-10 11:07 ]

潤滑劑消耗量極少，運行和維護費用低。油氣潤滑系統(tǒng)由于采用先進的潤滑工作機理，因此在可以保證軸承獲得正常潤滑油膜的前提下，所需要的潤滑劑的消耗量是采用傳統(tǒng)意義上的潤滑系統(tǒng)所無法想象的一個數(shù)量，這個數(shù)量僅僅是干油潤滑情況下潤滑劑消耗量的幾十分之一。

油氣潤滑適用于極高速或極低速的環(huán)境下的原因[ 10-09 11:38 ]

高速線材軋機滾動導位軸承轉(zhuǎn)速高達40,000轉(zhuǎn)/分，如果采用干油潤滑，軸承會很快發(fā)熱燒毀。如果采用稀油潤滑，必須有很大供油量才能有效地降低軸承溫度，但是不易解決軸承密封和稀油漏損的問題。如果采用有霧潤滑，其相對較低的工作壓力（0.04bar～0.06bar）,不足以穿透軸承周圍由于高速旋轉(zhuǎn)所形成的氣套。