延長軋輥軸承的使用壽命的方法有什么？[ 03-03 15:00 ]

除了改進密封外，選擇正確的潤滑方式是至關(guān)重要的，油氣潤滑能使用高粘度的潤滑油，能對潤滑系統(tǒng)的工作狀況進行監(jiān)控，能提高軸承座的密封性能并降低軋輥軸承的溫度，能在惡劣的工況條件下不間斷運行，能方便換輥等。

鏈條油氣潤滑所具有的作用[ 03-02 15:55 ]

為了更好的保護鏈條的使用，就需要選擇更好的潤滑方式鏈條油氣潤滑裝置在提高鏈條的潤滑效果和壽命方面的作用就毋庸置疑了，自從鏈條油氣潤滑技術(shù)在歐洲開始應用起，統(tǒng)計數(shù)字表明有一個意外的收獲—鏈條更換頻率大大降低。

遞進式分配器具有怎樣的作用？[ 03-01 16:39 ]

遞進式分配器要比應用場所更為廣泛，它不權(quán)局限于油氣潤滑系統(tǒng)中，亦可用于干油集中潤滑系統(tǒng)等，是通過遞進式打油方式，將泵供送來的潤滑劑通過多個出口分配成幾個相互等量或彼此不等量的支流，可根據(jù)每個支流對應的潤滑點所需要的潤滑量進行分配，該分配器里面含有運動部件-活賽，如果有一路堵塞，遞進式分配器就不工作了，就需要換新的分配器，所以使用量也相對較大，華順可根據(jù)客需求隨時組裝生產(chǎn)，庫存充足的分配器供應發(fā)貨。

潤滑脂加的越多越好嗎？[ 02-28 15:19 ]

潤滑脂廣泛用于軸承、電機和某些齒輪上，潤滑脂加少了潤滑不夠，似乎大家都明白，也因此造成了一個誤解：多加點，加滿點。其實潤滑脂加多了也不好。潤滑脂加的過多有這幾方面的危害：運轉(zhuǎn)中溫度升高，引起密封問題，能耗增加，另外對潤滑脂本身也不好。例如電機加多了潤滑脂，耗電會增加，嚴重的還會造成電機故障。

冬季油氣潤滑的油箱里的油會凍結(jié)嗎？[ 02-27 16:16 ]

不會的，油氣潤滑的油箱上裝有一個電接點溫度計和一個電加熱器，在正常的環(huán)境下電加熱器一般不投入工作，只有在冬天氣溫偏低的情況下，為降低油的粘度才啟動電加熱器對油箱的油液進行加熱，此過程可通過電接點溫度計上下值設定后自動完成，也可手動啟動或停止加熱。

潤滑油的作用僅是潤滑而已嗎？[ 02-24 16:03 ]

潤滑油一直扮演著它的重要角色！那么潤滑油到底能起到多大的作用呢？主要作用如下：

潤滑點到底需要什么樣的潤滑呢？[ 02-23 16:11 ]

潤滑點所需的潤滑劑應該以緩慢的均勻的微量油流到達軸承，如果潤滑點所需要的潤滑劑能以源源不斷的細流方式供應，那對潤滑點來說，潤滑效果是最理想的了。

為什么不推薦您使用干油潤滑呢？[ 02-22 16:06 ]

一般情況下，軸承單位時間發(fā)熱量隨著溫度的上升而上升，潤滑油的粘度就會隨之下降。為了避免軸承燒傷，必須充分加入潤滑油。但是油量增加的同時也增加了攪拌的阻力，加大了動摩擦損失，從而增加了電主軸的阻力。如果用微量的脂潤滑，不但達不到低摩擦的目的，也帶不出軸承的熱量。高速電主軸的高速旋轉(zhuǎn)，使?jié)櫥铀賽夯档蜐櫥氖褂脡勖?/dd>

輪緣油氣潤滑系統(tǒng)是怎樣對車輪進行潤滑的呢？[ 02-21 16:44 ]

移動式輪緣油氣潤滑裝置都是裝在機車傳動軸對應的車輪附近并將潤滑劑噴涂到車輪輪緣上的，因此潤滑劑可以從傳動軸對應的車輪上向后面的車輪和軌道傳遞，這樣，車輪輪緣的磨損程度降低得非常可觀，而車輪每兩次修磨的時間間隔也大大延長。

油氣潤滑系統(tǒng)的油箱空了，要怎么辦？[ 02-20 15:52 ]

煙臺華順的技術(shù)人員提示您遇到這種情況應該及時向油箱內(nèi)補油，啟動潤滑循環(huán)，直到各潤滑點注油正常。

使用鏈條油氣潤滑系統(tǒng)之后，會帶來哪些收益？[ 02-17 16:34 ]

使用華順鏈條油氣潤滑系統(tǒng)以后，大大減少更換鏈條的次數(shù)，不再發(fā)生鏈條卡死的現(xiàn)象，停機檢修時節(jié)約了大量的人力，減輕了工人的勞動強度，減少了潤滑油脂的消耗，延長了鏈條的使用壽命。

為什么說使用油氣潤滑系統(tǒng)有助于工人的身體健康[ 02-16 16:06 ]

華順油氣集中潤滑對環(huán)境無污染或極少污染，通過軸承排出的基本是壓縮空氣，本身不含油或含油量極少，有利于操作者健康。

油氣潤滑系統(tǒng)對于壓縮空氣的要求這么嚴格的原因[ 02-14 15:58 ]

壓縮空氣中有大量的水份會造成油氣潤滑系統(tǒng)散熱不好，潤滑質(zhì)量下降，壓縮空氣中的雜質(zhì)容易引起零件的磨損。

內(nèi)置式油氣分配器的安裝位置[ 02-13 15:42 ]

華順內(nèi)置式油氣分配器內(nèi)置安裝在軸承座中，是專門針對采用串列軸承的軸承座結(jié)構(gòu)而開發(fā)設計的；一個軸承座中只需裝入一套內(nèi)置式油氣分配器，就可以將進入軸承座內(nèi)部的油氣流按特定比例分配成數(shù)個支流，其即可實現(xiàn)油氣等量分配，還可實現(xiàn)油氣按比例分配。

在連鑄機等惡劣工況條件下油氣潤滑能否正常使用？[ 02-10 16:46 ]

由于連鑄機組工況惡劣，許多潤滑點不但處于高位而且可能是在封閉的環(huán)境中，維護人員很難接近并檢查，因此油氣潤滑系統(tǒng)的監(jiān)控功能就至關(guān)重要，煙臺華順生產(chǎn)的油氣潤滑系統(tǒng)監(jiān)控功能非常完善，機電一體化程度高，不論是油箱液位、供油及潤滑劑分配部分、壓縮空氣壓力、油氣流量等都有監(jiān)控。

油氣潤滑在軋鋼生產(chǎn)的應用[ 02-09 16:40 ]

當軋鋼采用華順油氣集中潤滑后處于工作狀態(tài)時，系統(tǒng)中的供氣管會保持通暢，油氣供應站接收啟動信號后，開始油氣輸送，壓力油經(jīng)過單線將油氣分配至混合器中，進行混合處理后，再輸送至油氣分流器，最后到達潤滑點。

油氣改造所消耗的費用高嗎？[ 02-08 16:24 ]

眾所周知，按照新排放標準要求實施環(huán)保改造后，還將增加設備維護、水電介質(zhì)、人工成本、備品備件等各種費用，而改造油氣潤滑系統(tǒng)可大幅降低軸承和潤滑劑的消耗，因軸承損壞導致的拆裝、清洗費用急劇下降，由于廢水減少、水中不再含有塊狀的干油導致水處理費用下降，油脂處理費用更是下降為零。

油氣潤滑系統(tǒng)采用主站+分站結(jié)構(gòu)具有怎樣的優(yōu)勢呢？[ 02-06 15:56 ]

煙臺華順生產(chǎn)的油氣潤滑系統(tǒng)主站+分站的方式在結(jié)構(gòu)上還具有良好的擴展性，在新增潤滑點或配置了新設備的情況下，主站結(jié)構(gòu)可以維持不變，只需增加一個或幾個分站就可以滿足新增設備的潤滑。分站彼此之間是可以獨立工作的，即某個分站工作與否與其他分站無關(guān)，換句話說，若干個分站中的某一個可以被單獨關(guān)閉，而其余的分站可以不受影響照常工作。

干油潤滑在軋輥軸承上應用的缺點[ 01-19 16:03 ]

對于干油潤滑來講，潤滑脂除了一小部分起潤滑作用外，大部分是起密封作用。潤滑脂在長期使用后或在高溫烘烤下會發(fā)生老化現(xiàn)象，潤滑性能逐漸下降，軸承的磨損也隨之增大。

鋼廠連鑄機進行油氣改造具有怎樣的好處？[ 01-18 15:45 ]

鋼廠連鑄機通過改造成油氣潤滑系統(tǒng)，設計注油管路和氣路，實現(xiàn)潤滑的油氣化，使離線水平段的油氣潤滑得以實現(xiàn)，使用了很小的費用，代替了高昂的潤滑裝置，大大節(jié)約了成本。