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- 企業(yè)管理創(chuàng)新的重要意義[ 11-17 15:29 ]
- 時(shí)刻保持緊迫感和危機(jī)感,及時(shí)把握創(chuàng)新的機(jī)會是一個(gè)成功企業(yè)優(yōu)秀服務(wù)意識應(yīng)必備的條件。出色的服務(wù)意識也會鞭策企業(yè)時(shí)刻保持危機(jī)意識:與其等著被淘汰,不如主動迎合市場變化,積極創(chuàng)新,獲得市場主導(dǎo)權(quán)。
- 壓縮空氣應(yīng)用于油氣潤滑系統(tǒng)時(shí)的消耗量有多少?[ 11-17 13:59 ]
- 使用油氣潤滑系統(tǒng)需要用到壓縮空氣,壓縮空氣的氣源壓力要求為0.4-0.6mpa,消耗量受空氣壓力及流速、軸承大小、密封松緊度、潤滑點(diǎn)數(shù)等多方面影響而有所不同,每個(gè)潤滑點(diǎn)消耗量大約在1.5Nm3/h左右。一般來講,壓縮空氣只輸送潤滑劑時(shí)耗量比較少;壓縮空氣既輸送潤滑劑,又需噴射潤滑劑時(shí),壓縮空氣的消耗量會大一些。
- 油氣潤滑更適合在重載工況使用的原因是什么?[ 11-16 16:32 ]
- 采用現(xiàn)代化液壓AGC控制帶鋼輥縫的板帶冷軋軋機(jī)的軋制力可達(dá)千噸以上,其工作輥軸承要承受巨大的負(fù)荷,因此要求潤滑要有足夠高的粘度以達(dá)到較高的油膜厚度和油膜形成率,軸承的使用壽命才能有保證。
- 哪種方式更適合高溫工況的軸承潤滑?[ 11-16 15:04 ]
- 在高溫軋制過程中,軸承自身的溫度和周邊環(huán)境的溫度都很高。傳統(tǒng)的潤滑方式難以對軸承提供有效潤滑冷卻條件,軸承損毀嚴(yán)重,嚴(yán)重影響機(jī)組的生產(chǎn)效率,而且軸承經(jīng)常更換也提高了生產(chǎn)成本。
- 如何對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行主動維護(hù)?[ 11-16 11:33 ]
- 潤滑系統(tǒng)是把潤滑油品輸送到設(shè)備各潤滑點(diǎn)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及與之配套的指示、檢測和報(bào)警裝置。 為使設(shè)備各潤滑點(diǎn)得到可靠潤滑,就需要對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理地使用、維護(hù)和管理。包括設(shè)備潤滑標(biāo)準(zhǔn)落實(shí),潤滑裝置的清洗、保養(yǎng)、調(diào)節(jié)、檢查和測試,潤滑油品的輸送、分配、冷卻、加熱、潤滑與密封過濾凈化及更換,潤滑系統(tǒng)流量、壓力、溫度等參數(shù)的指示、適時(shí)監(jiān)測與故障報(bào)警處理,以及加油工具、儀器和油品的規(guī)范使用與管理。通過以上管理及技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)對潤滑系統(tǒng)的主動維護(hù),確保潤滑系統(tǒng)無隱患,即使出現(xiàn)隱患也要消滅在萌芽狀態(tài)。
- 適合軋機(jī)軸承的潤滑方式有哪些?[ 11-15 16:15 ]
- 軋輥軸承是軋機(jī)工作機(jī)座中的重要部件。由于軋機(jī)的工作條件與情況差別很大,因而必須采用不同類型的軸承和選用適當(dāng)?shù)臐櫥绞健?/dd>
- 油氣潤滑跟其他潤滑方式的比較[ 11-15 14:20 ]
- 油氣潤滑的應(yīng)用是從一些工況惡劣的場合尤其是冶金設(shè)備開始的,也就是說從一開始油氣潤滑的應(yīng)用就是針對其他潤滑方式很難解決的問題。
- 密封對潤滑的作用有哪些?[ 11-15 11:26 ]
- 密封在潤滑中的作用有: 1、防止?jié)櫥瑒┑男孤3至己玫臐櫥瑺顟B(tài),避免潤滑劑良妃和對環(huán)境的污染。 2、防止設(shè)備運(yùn)行中各種工作介質(zhì)的混串,確保潤滑劑的質(zhì)量。 3、阻止環(huán)境中的灰塵、水分等有害物質(zhì)進(jìn)入摩擦副內(nèi)造成摩擦副劇烈的磨粒磨損、腐蝕磨損、以及對潤滑劑的污染。
- 如何選擇合適的潤滑設(shè)備?[ 11-14 16:19 ]
- 設(shè)備是生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ),潤滑是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。為減少設(shè)備磨損,降低動力消耗,延長設(shè)備使用壽命,保障設(shè)備安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行,就需要選擇合適的潤滑設(shè)備進(jìn)行潤滑。
- 高速主軸潤滑方式的合理選擇[ 11-14 15:24 ]
- 由于切削刀具,冷卻技術(shù)的不斷發(fā)展,對機(jī)床實(shí)施高效率所需的高速度,尤其是主軸高速化的要求越來越高。隨著主軸轉(zhuǎn)速的提高,對潤滑的要求和考驗(yàn)也就越大。
- 安裝管路時(shí)有什么要求嗎?[ 11-14 11:31 ]
- 在油氣潤滑系統(tǒng)安裝時(shí),為了避免段路危險(xiǎn),要求合理規(guī)整和布置好各種管線,如電纜線、軟管和硬管管道等。除了要確保管線連接牢固外,在配管時(shí),還需確保管道干凈且無毛刺,可以使用清洗劑對管道進(jìn)行適當(dāng)?shù)臎_洗。另外,每配一段管道可以往管道中加入一些潤滑劑以方便后續(xù)調(diào)試時(shí)節(jié)省時(shí)間。
- 帶你了解什么是油氣潤滑[ 11-11 16:47 ]
- 油氣潤滑是一種不同于傳統(tǒng)的干油、稀油及油霧潤滑的新型潤滑技術(shù),具有潤滑效果好、耗油量低、能顯著延長軸承壽命、減少設(shè)備故障率、可實(shí)現(xiàn)高度自動控制、對油品粘度范圍限制小等一系列優(yōu)點(diǎn),目前正愈來愈廣泛地應(yīng)用于眾多工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)設(shè)備,尤其是冶金工業(yè)中的高速、重載、高溫和使用環(huán)境惡劣的設(shè)備,如鋼鐵和有色金屬的各種軋機(jī)、連鑄機(jī)等。
- 哪種潤滑方式更適合連鑄設(shè)備的潤滑?[ 11-11 15:38 ]
- 連鑄設(shè)備的工況條件比較復(fù)雜,主要是高溫、多水、負(fù)荷大、粉塵大。在連鑄設(shè)備上,需要潤滑的部位很多,如結(jié)晶器、振動臺、扇形段、二冷段、拉矯機(jī)、翻鋼機(jī)、冷床以及各種輸送輥道等。
- 輪緣油氣潤滑系統(tǒng)適用于哪些場合?[ 11-11 13:50 ]
- 油氣潤滑技術(shù)普及后在很多行業(yè)得到了應(yīng)用,其中,在軌道機(jī)車上的應(yīng)用也比較廣,幾乎所有軌道類機(jī)車上都可以使用輪緣油氣潤滑系統(tǒng)進(jìn)行潤滑。例如:客運(yùn)火車、廠礦機(jī)車、有軌電車、地鐵等。甚至地處山區(qū)的齒條軌道上也可以采用帶有附加潤滑功能的輪緣油氣潤滑系統(tǒng)。
- 連鑄設(shè)備中可以使用油氣潤滑的設(shè)備有哪些?[ 11-10 16:50 ]
- 連鑄機(jī)各工藝段如頂區(qū)、扇形段、矯直段及水平段等的輥組軸承多達(dá)數(shù)百個(gè)乃至上千個(gè)或幾千個(gè),軸承的潤滑一直是個(gè)難題,因?yàn)檩S承所處的工況惡劣,受重載、高溫、極低速運(yùn)轉(zhuǎn)、伴有蒸汽以及軸承座易受水及外界臟物侵入并危害軸承等的影響。
- 華順油氣潤滑設(shè)備靠什么打動客戶?[ 11-10 15:58 ]
- 隨著油氣潤滑技術(shù)的普及,油氣潤滑設(shè)備的需求量不斷增長。市場上出現(xiàn)了很多大大小小的生產(chǎn)油氣潤滑設(shè)備的廠家。
- 設(shè)備日常點(diǎn)檢時(shí),是否需要檢查油氣流?[ 11-10 14:39 ]
- 油氣潤滑設(shè)備日常點(diǎn)檢時(shí),需要重點(diǎn)關(guān)注油氣流的運(yùn)行狀態(tài)是否良好。油氣流的運(yùn)行狀態(tài)如何可以反映出管路是否有泄漏和堵塞的情況。 建議使用的油氣潤滑系統(tǒng)配置油氣壓力檢測和報(bào)警功能,可以在出現(xiàn)軸承腔背壓上升、管路泄露及堵塞時(shí)及時(shí)報(bào)警,保證電主軸的良好運(yùn)行。
- 帶你了解華順高溫天車油氣潤滑系統(tǒng)[ 11-09 16:25 ]
- 華順高溫天車油氣潤滑系統(tǒng)是煙臺華順針對惡劣環(huán)境的天車軌道研發(fā)設(shè)計(jì)的一款潤滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用華順專有技術(shù),可有效降低車輪和軌道之間的摩擦,使車輪輪緣的使用壽命延長2~3倍。
- 對于機(jī)械設(shè)備,潤滑的意義是什么?[ 11-09 15:42 ]
- 機(jī)械行業(yè)大型化機(jī)器較多,機(jī)械設(shè)備是十分重要的生產(chǎn)材料,對于機(jī)械設(shè)備來說,搞好設(shè)備的潤滑能極大的提高生產(chǎn)效率,保證生產(chǎn)質(zhì)量,降低成本和能源消耗。
- 系統(tǒng)對氣源壓力的要求是固定的嗎?[ 11-09 14:08 ]
- 油氣潤滑系統(tǒng)對于壓縮空氣的壓力要求一般是4~6bar左右。如果潤滑點(diǎn)數(shù)較多、管路多、壓力損失相應(yīng)比較大的情況下,是可以適當(dāng)調(diào)高工作壓力的。 為了達(dá)到有效輸送潤滑劑的目的和密封作用,一般要求壓縮空氣在管道中的流速不得低于2m/s。





