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- 油氣潤滑衛(wèi)星站起到哪些作用?[ 12-21 13:13 ]
- 衛(wèi)星站是壓縮空氣處理及潤滑油的分配以及油氣混合和輸出的總成,每個(gè)衛(wèi)星站都能獨(dú)立工作,衛(wèi)星站主要由空氣過濾裝置、調(diào)壓閥、電磁閥、壓力開關(guān);潤滑油的分配、油氣混合和輸出部分等組成,用于向其管轄的區(qū)域供送油氣流。
- 為什么說油氣潤滑的給油精準(zhǔn)性高?[ 12-18 11:37 ]
- 干油潤滑和稀油潤滑能實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量給油,可以在一定范圍內(nèi)對(duì)給油量進(jìn)行調(diào)節(jié);油霧潤滑的加熱溫度、環(huán)境溫度以及氣壓的變化和波動(dòng)均會(huì)使給油量收到影響,不能實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量給油,對(duì)給油量的調(diào)節(jié)能力極其有限;而油氣潤滑不僅可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量給油,而且可在極寬的范圍內(nèi)對(duì)給油量進(jìn)行調(diào)節(jié)。
- 軋鋼設(shè)備軸承容易損毀的原因[ 12-17 10:17 ]
- 軋鋼設(shè)備的環(huán)境溫度很高,因此必須考慮潤滑劑能夠順利輸送到潤滑點(diǎn),而且應(yīng)具有較高的粘度,干油由于在高溫下極易碳化,會(huì)造成供油管道和分配器的堵塞,失去了對(duì)軸承的潤滑和密封作用,造成軸承損壞,軸承內(nèi)圈粘輥嚴(yán)重?zé)o法剝離。
- 油氣潤滑能減少輥?zhàn)拥哪p的因素[ 12-16 10:24 ]
- 軸承潤滑油可采用高粘度的極壓齒輪油從而使軸承壽命大大延長;采用干油潤滑時(shí)軸承壽命往往只有2~4個(gè)月;而現(xiàn)在扇形段的軸承運(yùn)行半年后仍無一損壞,軸承壽命提高意味著粘輥現(xiàn)象沒有或大幅減少,對(duì)輥?zhàn)舆M(jìn)行修磨的費(fèi)用也大幅降低。
- 油和氣是如何在油氣管道中進(jìn)行輸送的?[ 12-15 13:25 ]
- 油和氣在進(jìn)入潤滑點(diǎn)之前必須先進(jìn)入油氣混合器,在油氣混合器里,流動(dòng)的壓縮空氣把油吹成油滴,附著在管壁上形成油膜,油膜隨著氣流的方向沿管壁流動(dòng),在流動(dòng)過程中油膜層的厚度逐漸減薄,并形成連續(xù)油膜;油氣混合體在進(jìn)入各個(gè)摩擦副之前進(jìn)入油氣分配器進(jìn)行分配,按照各個(gè)摩擦副的需要量分配后輸送到各潤滑點(diǎn)。
- 為什么說油氣潤滑系統(tǒng)的故障率低?[ 12-14 14:01 ]
- 油氣潤滑方式是目前所有潤滑方式中運(yùn)行最安全最可靠的,其原因是系統(tǒng)中除泵,電磁閥和遞進(jìn)式分配器外,屋其他更多的活動(dòng)部件,這與干油潤滑或稀油潤滑中采用的分配器是完全不同的。
- 油氣潤滑的油氣混合部分起到了哪些作用?[ 12-11 10:46 ]
- 油氣混合部分是混合潤滑油和壓縮空氣而形成油氣兩項(xiàng)環(huán)狀流,一般安裝在油量分配器之后,所以它的結(jié)構(gòu)主要由油量分配器的結(jié)構(gòu)決定。
- 油氣分配器與混合塊應(yīng)該怎么布置?[ 12-10 10:31 ]
- 不同機(jī)型的軋機(jī)進(jìn)行油氣潤滑時(shí),分配器與混合塊的安裝位置是不同的,其中閉口式軋機(jī)需要安裝在軋機(jī)牌坊上,二者以鋼管連接,而偏心軋機(jī)與短應(yīng)力線軋機(jī),油氣混合塊需要安裝在底座上,分配器安裝在軋機(jī)上,再者需要注意的是,油氣混合塊與主管進(jìn)行連接,都要采用軟管,以此滿足軋機(jī)來回移動(dòng)的需求。
- 油氣潤滑的電氣控制系統(tǒng)有什么作用?[ 12-09 11:47 ]
- 電氣控制系統(tǒng)指揮著整個(gè)系統(tǒng)的各種動(dòng)作,監(jiān)控系統(tǒng)中的各種參數(shù)狀況,可以說是整個(gè)潤滑系統(tǒng)的“中樞神經(jīng)”電控系統(tǒng)是一個(gè)PLC控制系統(tǒng)。整個(gè)電控系統(tǒng)具有根據(jù)現(xiàn)場信號(hào)自動(dòng)按周期運(yùn)行和對(duì)各種故障進(jìn)行監(jiān)控的功能。
- 干油潤滑改為油氣潤滑后,軸承座要如何處理?[ 12-08 13:23 ]
- 一般可以將干油潤滑系統(tǒng)的軸承座繼續(xù)使用,但是使用前要進(jìn)行清洗,檢查孔內(nèi)部不能留有油脂,軸承座骨架油封的唇口方向一般與干油潤滑相反,這樣油氣才可以外溢,起到更好的潤滑作用。密封不宜過緊,要確保油氣能夠向外流動(dòng),增強(qiáng)散熱。適當(dāng)?shù)拈g隙需要在機(jī)械實(shí)際運(yùn)作中去尋找與制定,這樣才能夠保證軸承座內(nèi)的微正壓。
- 油氣潤滑系統(tǒng)是由哪些部分組成的?[ 12-07 14:02 ]
- 油氣潤滑系統(tǒng)是一種集中潤滑系統(tǒng),大體上可以分為供油部分、供氣部分和油氣混合部分,供油部分由油箱、油泵、電磁換向閥、壓力檢測裝置、油氣分配器等元件組成;供氣部分主要有壓縮空氣凈化裝置、電磁閥和減壓閥等元件;油氣混合部分主要是指油氣混合器。
- 油氣潤滑那么少的油量,潤滑效果能好嗎?[ 12-04 11:15 ]
- 根據(jù)以往常識(shí),會(huì)誤以為供送的油量少不足以起到良好的潤滑作用,人們總是習(xí)慣上認(rèn)為加大供油量的方法可靠,而油氣潤滑事實(shí)證明,這種擔(dān)心是多余的,油氣潤滑用微量的供油量卻能達(dá)到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果,采用油氣潤滑技術(shù)可以減少耗油量,降低軸承溫度,延長軸承壽命,同時(shí)又不會(huì)污染環(huán)境,由于具有控制簡單、適用范圍廣、科技含量高等各方面的優(yōu)勢,油氣潤滑技術(shù)會(huì)逐步被人們了解和接受。
- 集中潤滑應(yīng)該具備的基本條件有哪些?[ 12-03 11:18 ]
- 在運(yùn)動(dòng)的摩擦副之間形成具有一定承載能力的潤滑油膜,降低軸承內(nèi)部的溫度,具有良好的冷卻作用,實(shí)現(xiàn)小劑量、多次數(shù)的潤滑方式,防止臟物和冷卻水的侵入,具有良好的密封作用。
- 在油氣管道中的壓縮空氣有什么作用呢?[ 12-02 14:17 ]
- 在油氣管道中,由于壓縮空氣的作用,起初潤滑油是以較大的顆粒呈間斷狀地粘附在管道內(nèi)壁四周,當(dāng)壓縮空氣快速流動(dòng)時(shí),油滴也隨之低速緩慢移動(dòng)并逐漸被壓縮空氣吹散變薄,在行將到達(dá)管道末端時(shí),原先是間斷地粘附在管道內(nèi)壁四周的油滴已以波浪形油膜的形式連成一片,形成了連續(xù)油膜,被壓縮空氣以精細(xì)的連續(xù)的形式將油滴噴入潤滑點(diǎn)。
- 油氣潤滑在連鑄機(jī)上應(yīng)用的可行性[ 12-01 10:07 ]
- 隨著連鑄生產(chǎn)朝著高速、重載、高效方向的發(fā)展,干油、稀油、油霧等傳統(tǒng)的潤滑已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)的需要,油氣潤滑作為一種新型高效的潤滑技術(shù)脫穎而出,并在其愈來愈廣泛的應(yīng)用中顯示出突出的特點(diǎn)。
- 為什么推薦冷軋生產(chǎn)線使用油氣潤滑?[ 11-30 10:39 ]
- 對(duì)于冷軋來說,軋制油為工業(yè)軋制液,漏油會(huì)造成軋制油的皂化脂含量降低,影響潤滑效果,最終影響軋制質(zhì)量,軋制油的使用周期縮短,造成軋制成本的上升,要徹底解決這種情況,只有將軋輥軸承潤滑形式改為油氣潤滑。
- 為什么要除去壓縮空氣中的水分?[ 11-27 16:47 ]
- 由于水分對(duì)油氣潤滑的破壞作用很強(qiáng),現(xiàn)場應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)油氣潤滑有形不成油膜的現(xiàn)象,通過研究發(fā)現(xiàn)為壓縮空氣含水量高,過多的水分破壞了油膜的形成。通過將油氣潤滑使用的普通壓縮空氣經(jīng)過氣源三聯(lián)件處理后降低了壓縮空氣的含水量,杜絕了此類現(xiàn)象的發(fā)生。
- 華順鏈條潤滑的獨(dú)特設(shè)計(jì)—噴嘴[ 11-26 10:30 ]
- 由于傳動(dòng)鏈條不能實(shí)現(xiàn)密封傳動(dòng),故采用油氣潤滑時(shí),應(yīng)避免潤滑油在噴向鏈條的過程中噴向其他方位,因此華順專門開發(fā)了鏈條潤滑系統(tǒng)專用的噴嘴,鏈條專用的噴嘴的基本原理是利用壓縮空氣對(duì)油以油滴的形式隨氣流不斷射向鏈條,完成對(duì)鏈條的潤滑。
- 冷卻水是如何進(jìn)入軸承內(nèi)危害軸承的呢?[ 11-25 10:31 ]
- 由于密封不好,冷卻水進(jìn)入軸承座內(nèi),潤滑劑隨水流失的同時(shí),潤滑劑中水的含量會(huì)增加,這會(huì)導(dǎo)致貧油潤滑,使輥?zhàn)拥炔考a(chǎn)生銹蝕,同時(shí),水中雜質(zhì)顆粒也會(huì)隨水一同進(jìn)入軸承座內(nèi),引起軸承的磨損。
- 油氣潤滑衛(wèi)星站的作用是什么?[ 11-24 11:45 ]
- 衛(wèi)星站接受主站供送的油液,并進(jìn)行油與壓縮空氣混合,然后通過中間管道輸送到分配器。衛(wèi)星站中裝有完整的壓縮空氣處理裝置,包括截止閥、空氣濾清器、電磁換向閥、減壓閥、壓力開關(guān)和壓力表等,對(duì)壓縮空氣進(jìn)行壓力調(diào)整、通斷切換、壓力監(jiān)視、污染度和含水量控制并顯示壓力值。





